Hvad er det mest almindeligt anvendte polymersubstrat i syntetisk læder til biler

Teknologisk innovation i automotive interiørmaterialer fortsætter uformindsket, med syntetisk læder til biler spiller en central rolle. Ydeevnen, holdbarheden, den taktile følelse og miljøvenligheden af ​​dette materiale er alle bestemt af dets kernekomponent: polymersubstratet. Inden for den professionelle bilinteriørforsyningskæde er de mest almindelige og udbredte polymersubstrater primært koncentreret i to systemer: polyurethan (PU) og polyvinylchlorid (PVC).

Polyurethan (PU): Synonymt med høj ydeevne og miljøbeskyttelse

På det nuværende bilmarked er syntetisk polyurethan (PU) læder utvivlsomt det foretrukne valg til mainstream, high-end applikationer. Populariteten af ​​PU-materialer er ingen tilfældighed; de tilbyder den bedste balance mellem ydeevne mellem naturligt læder og traditionel plast.

1. Struktur og fordele: Åndbarhed og hydrolysemodstand

Kernefordelen ved PU-syntetisk læder ligger i dets mikroporøse struktur. PU fremstillet ved hjælp af en våd proces eller den mere avancerede opløsningsmiddelfri proces skaber et porøst lag, der ligner naturligt læder, hvilket giver fremragende åndbarhed og fugtabsorbering. Dette er afgørende for langsigtede autostole, hvilket effektivt forbedrer kørekomforten.

Kemisk fremstilles automotive-grade PU typisk ved at reagere polyesterpolyoler eller polyetherpolyoler med isocyanater. Polyether PU er foretrukket af OEM'er for sin fremragende hydrolyseresistens. Bilinteriør udsættes for høj temperatur og fugt i længere perioder, hvilket gør hydrolysemodstand til en nøgleindikator for et materiales levetid.

2. Opgraderinger til fremstillingsprocessen: Opløsningsmiddelfri PU og TPU

For at imødekomme bilindustriens krav til lave VOC'er og miljøbeskyttelse udfases eller forbedres traditionel vådproces PU (ved hjælp af opløsningsmidler såsom DMF). Det nuværende teknologiske fokus skifter til:

Opløsningsmiddelfri PU: Ved at bruge reaktiv polyurethan (RPU) eller vandbåren polyurethan (Waterborne PU) teknologi eliminerer dette brugen af organiske opløsningsmidler ved kilden, hvilket reducerer VOC-emissioner fra interiørbeklædning betydeligt og opfylder strenge luftkvalitetsstandarder såsom VDA 270/278.

Termoplastisk polyurethan (TPU): TPU tilbyder fremragende mekaniske egenskaber, slidstyrke og genanvendelighed. I sektoren for syntetisk læder til biler bruges TPU ofte til højtydende overfladebelægninger eller som underlag, især i interiører i elektriske køretøjer (EV), hvor letvægt og genanvendelighed er altafgørende.

Polyvinylchlorid (PVC): Holdbarhed og omkostningseffektivitet

I årtier har syntetisk læder af polyvinylchlorid (PVC) domineret bilmarkedet i mellem- og lavprisklassen på grund af dets fremragende holdbarhed og betydelige omkostningseffektivitet.

1. Ydelseskarakteristika: Ridsemodstand og nem rengøring

PVCs kemiske struktur giver fremragende ridsebestandighed, oliebestandighed og fremragende rengøringsevne. Justering af forholdet mellem blødgørere i formuleringen giver mulighed for fleksibel kontrol af materialets blødhed. PVC-læder er almindeligt anvendt i dørpaneler til biler, nederste instrumentbrætter og interiørapplikationer som lastbiler, hvor holdbarhed er altafgørende.

2. Udfordringer og substitution: Miljømæssigt pres

PVC står dog over for en stor udfordring på grund af miljøhensyn. Traditionel PVC-produktion og affaldsbortskaffelse kan udgøre miljørisici, og produktionen er afhængig af klor. Ydermere er phthalat-blødgøringsmidler, der kræves for at opnå blødhed, strengt begrænset i globale automotive indretningsbestemmelser. Som et resultat bliver PVC gradvist erstattet af polyurethan (PU) i både high-end og mainstream personbilsapplikationer.

Nye substrater og fremtidige tendenser

Ud over traditionel PU og PVC, udforsker automobilindustrien aktivt nye polymersubstrater for at imødekomme fremtidige krav til bæredygtighed, biobaserede materialer og den cirkulære økonomi.

Biobaseret PU/PVC: Udnyttelse af vedvarende ressourcer (såsom majsstivelse og ricinusolie) til at erstatte nogle petroleumsbaserede råmaterialer til fremstilling af biobaserede polyoler reducerer CO2-fodaftrykket.

Genbrugte PET-substrater: Brug af genanvendt polyethylenterephthalat (PET) som basisstof til syntetisk læder muliggør genbrug af plastaffald, hvilket direkte forbedrer produktets grønne forsyningskædeværdi.